Asphalt-Heißverguß

Eine langjährige Forschung hat erwiesen, dass die am meisten rentable Methode zum Schutz der Straßen, der Fugenverguß ist. Das CRAFCO System bietet ein effektives Verfahren zur Verlängung der Lebensdauer von Asphalt,- und Betonfahrwegen. Wie mehrere Studien und Analysen erwiesen haben, wenn die Fugen in der richtigen Zeit abgedichtet werden, kann die Dauer zu weiteren Eingriffen um zwei bis vier Jahren verlängert werden. Mehrere Studien haben erwiesen, dass man für jede zum Verguß herausgegebene Krone (1,- Kè), vier weitere Kronen (4,- Kè) für folgende Sanierungskosten spart. Bei anderen Sanierungen sind die Kosten pro Quadratmeter mehrfach höher, deswegen
"Wenn das Budget knapp ist...es ist die beste Zeit dichten zu beginnen!"
Risse in Asphalt,- und Betonstraßen bilden sich, es ist nur eine Frege der Zeit. Straßenrisse sind unabwendbar und ohne eine richtige Instandhaltung und Instandsetzung wird es zur schnelleren Riss,- und Fugenbildung kommen, was die Lebensdauer und Nutzbarkeit der Straßen verkürzen wird.
Auswahl der Vergußmasse
Vor jeder Anwendung ist es notwendig, eine optimale Vergußmasse für die gegebenen Bedingungen zu wählen. An
der ersten Stelle muss man bestimmen, ob es sich um:
- eine Rissausfüllung
- einen Rissverguß
- oder einen Fugenverguß handelt
Alle Arten von Rissen oder Fugen unterscheiden sich nach der Ursache der Bildung und nach der Intensität der Bewegungen, die in ihnen entstehen. Deswegen unterscheiden sich unsere Vergußmassen durch ihre elastischen Eigenschaften, es ist notwendig den richtigen Typ zu wählen.
Lokale klimatische Bedingungen, insbesondere der Unterschied zwischen den niedrigsten und höchsten Temperaturen im Verlauf des Jahres, stellen große Anforderungen an Vergußmassen. Aus der breiten Auswahl der Gesellschaft Crafco Inc. haben wir nur die Werkstoffe, die für unsere klimatischen Bedingungen entworfen worden, ausgewählt. Alle Vergußmassen, die wir anbieten sind an vielen Baustellen, lokal und auch weltweit bewährt.
- Rissausfüllung: Eine Technik der Rissabdichtung, um das Durchdringen von Wasser ins Straßenuntergrund zu vermeiden, gerade bei Fahrbahnen die in einem annehmbaren bis schlechten Zustand sind, d.h. sie sind mit vielen Rissen versehen es kommt aber noch nicht zu einem strukturellen Versagen der Fahrbahn. Risse mit weniger als 4mm Bewegungen sollten ausgefüllt werden. Durch die Ausfüllung dieser Risse konservieren (oder verbessern) sie den Zustand der Fahrbahn und verlängern ihre Lebensdauer im Durschnitt um 6 bis 8 Jahre.
- Rissverguß: Eine Technik der Rissabdichtung, um das Durchdringen von Wasser in den Straßenuntergrund zu vermeiden, gerade bei Fahrbahnen die in einem guten Zustand sind, d.h. sie haben eine gesunde Substanz und zeigen eine Beschädigung meistens in einer Form von Thermal,- oder Arbeitsrissen mit mehr als 4mm Bewegungen auf. Die häufigste Art sind Querrisse, die 6 oder mehr Meter von einander entfernt sind. Eine mechanische Vergrößerung des Risses durch das Fräsen ist generell bei allen Rissvergußvorgängen einzubeziehen. Für gewöhnlich verlängern sie durch ein Rissgußverfahren die Lebensdauer der Fahrbahn um 5 bis 9 Jahre.
- Fugenverguß: Eine Technik der Fugenabdichtung an Zementbetonoberflächen, um das Durchdringen von Wasser in den Straßenuntergrund und dessen Beschädigung zu vermeiden. Die kostengünstigste Methode zur Optimierung der Funktionalität und Lebensdauer von ZB-Oberflächen, entworfen um eine gesunde, langzeitige und qualitativ hohe Fugenabdichtung zu gewährleisten.
TABELLE ZUR ANWENDUNG VON CRAFCOMASSEN
Teil |
Produkt-bezeichnung |
Riss-ausfüllung |
Riss-verguß |
Fugen-verguß |
Fugenverguß zwischen Gleisen und an AB/ZB |
Sani-erungen |
elastische Belagsdehnfugen bei Straßenbrücken |
Wasser-beständige Isolierung |
34202 |
Parking Lot Sealant EN |
X |
X |
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X |
X |
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34211 |
RoadSaver 211 EN |
X |
X |
X |
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34515 |
RoadSaver 515 EN |
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X |
X |
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34241 |
Asphalt Rubber Plus 241 EN |
X |
X |
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34244 |
Asphalt Rubber Plus 244 EN |
X |
X |
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X |
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34902 |
RoadSaver Silicone 902 NSL |
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X |
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34903 |
RoadSaver Silicone 903 EN SL |
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X |
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10233 |
SABA Sealer Field |
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X |
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34952 |
TechCrete |
X |
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X |
X |
X |
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34551 |
Waterproofing membrane |
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X |
34656 |
Superseal LowMod |
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X |
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